| Eröffnet wurde die Krimmlerbahn am 2. Januar 1898 als „Pinzgauer Localbahn“ mit einer Spurweite von 760 mm. Anfangs war das Angebot an Zügen noch sehr dünn, die wirtschaftliche Lage entwickelte sich aber durchaus positiv. Von Beginn an war der Fremdenverkehr ein wesentlicher Faktor im Verkehrsaufkommen. Schon in der Anfangszeit hatte die Bahn mit seinem "Nachbarn", dem GebirgsflußSalzach zu kämpfen.
Mehrere Unterspülungen und Überschwemmungen suchten die noch junge Bahn heim. Im Jahr 1926 wurde der Rollwagenbetrieb eingeführt. Anfang der 60er-Jahre setzte die Verdieselung der noch dampfbetriebenen Strecken ein, auch auf der Pinzgaubahn in Form der allseits bewährt und beliebten Baureihe 2095. Diese starke Diesellok ist auch heute noch im Einsatz. Der im Jahr 1989 eingeführte, mit den neuen Triebwagen der Baureihe 5090 betriebene Stadtverkehr Zell am See (Zell am See - Bruckberg-Golfplatz) brachte einen Aufschwung in den Beförderungszahlen. 100 Jahre nach der Eröffnung, im Jahr 1998, wurde kurz nach den Feierlichkeiten im Herbst der Güterverkehr mangels Rentabilität eingestellt. In der Gegenwart wird noch immer ein umfangreicher Personenverkehr betrieben. Besonders beliebt sind die im Sommer verkehrenden Dampfzüge, die den Pinzgau dank der Eisenbahntouristen europaweit bekanntgemacht haben. Die Bahnstrecke von Zell am See nach Krimml weist eine Länge von 54 km auf. Ausgangspunkt ist der direkt am Zellersee gelegene Bahnhof der Westbahn Wien - Bregenz. Der erste Abschnitt bis Bruckberg-Golfplatz führt über den Betriebsbahnhof Tischlerhäusl durch den Vorort Schüttdorf. Hier wird ein "Stadtverkehr" im Halbstundentakt abgewickelt. Nach Bruckberg führt die Bahn über weite Wiesen über Fürth-Kaprun und Piesendorf Richtung Niedernsill, wo der Schienenstrang das linke Salzachufer erreicht. Dieses wird er bis Krimml nicht mehr verlassen. Aufgefädelt wie auf einer Schnur passiert die Bahn eine Ortschaft nach der anderen. Uttendorf, Stuhlfelden, Mittersill. Hier haben wir den Hauptort des Tales erreicht. Nach Mittersill wird das Tal etwas enger, die Berge ringsum wirken dadurch immer höher. Mühlbach im Pinzgau, Bramberg, Neukirchen am Großvenediger, um nur einige Ortschaften zu nennen. Mit bis zu 24 ‰ windet sich die Strecke in engen Bögen über Wald im Pinzgau zum Bahnhof Krimml hinauf. Dieser liegt etwa 3km vor der Ortschaft mit den berühmten Wasserfällen. (Source: http://www.pinzgaubahn.at) |
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